高速動車組扭力桿抗扭強度測試機驗證方法

高速動車組扭力桿抗扭強度測試機驗證方法

(i)驗證對象選用了10根抗側滾扭桿連桿作為驗證對象。

(2)試驗設備試驗設備使用抗側滾扭桿連桿剛度檢測專用的電子式萬能試驗機。

(3)試驗方式試驗方式采用TB/T 2843 -2007《機車車輛用橡膠彈性元件通用技術條件》中規定的往路方式。

(4)試驗流程初始連桿組成整體加載剛度檢測(記錄數據)一退卸節點并測量節點外徑及連桿內孔內徑*設計制作剛度驗證工裝一節點單體剛度檢測。壓裝節點。整體加載剛度檢測。

(5)數據統計及比分析整個試驗過程共記錄了3種狀態下的試驗數據，分別是:連桿組成初始狀態下的剛度檢測數據(整體加載)、節點退卸后單體剛度檢測數據(單體加載)、重新壓裝節點后的剛度檢測數據(整體加載)，具體見表2。為使試驗數據結果更為直觀顯示，將表2中的數據繪制成點狀分布圖，如圖1所示。

對比三種檢測結果，發現3條數值曲線在整體上分布規律具有很大的相似性。

(1) A對比于B  B曲線整體數值比A曲線數值小，兩條曲線比較大差值發生在序號2，差值為0.131，比較小差值發生在序號6，差值為0.041，平均差值為0.700-0.636 = 0.064。

(2) C對比于B  B曲線整體數值比C曲線小，兩條曲線比較大差值發生在序號10，差值為:0. 091，比較小差值發生在序號6，差值為0. 038，平均差值為0.695 -0. 636 = 0. 059 0

(3) A對比于C兩條曲線整體數值接近，兩條曲線比較大差值發生在序號2，差值為0. 042，比較小差值發生在序號1，差值為0. 002，平均差值為0. 700-0.695 = 0. 005。